Feliz Navidad y próspero año nuevo 2024 de vuestro amigo de siempre
Feliz Navidad y próspero año nuevo 2024 de vuestro amigo de siempre
Fue uno de los ciclistas importantes en la década de los años cuarenta del Siglo XX, con un brillante historial a sus espaldas.
Desde muy niño empieza a sentir afición por lo que pocos años después sería su deporte favorito, el ciclismo. A los doce años le regalan su primera bicicleta y apenas cumplidos los quince participa en la que sería su primera carrera, fue en Capdellá donde consiguió lo que representaría su primer triunfo en su dilatada trayectoria como ciclista profesional.
Sus primeros años, son de mucho sacrificio pues no cuenta con ninguna ayuda hasta que llega el momento en el que logra estampar su firma con el que será su primer equipo, el “Galindo”, pasando por el “González Byass” y “Agrupación Ciclista Montjuich”.
En aquellos momentos, sentía una gran admiración por Mariano Cañardo y Vicente Trueba.
Participó en la vuelta ciclista a Mallorca y carreras del comercio, además de otras importantes pruebas. También tomo parte en diferentes pruebas de las que se celebraron en la península, así como en el extranjero. Entre sus victorias más importantes, podríamos destacar el gran premio de Tortosa, gran premio la Victoria de Barcelona, y la medalla de plata conseguida en el campeonato de España de fondo en carretera independientes (1945), año en que gano Bernardo Ruiz celebrado en Barcelona, así como la Medalla de Bronce el mismo año en el Campeonato de España por regiones.
Como nota destacada, señalar que participó en la vuelta a España los años 1945, 1946 y 1948, clasificándose en los puestos 8º y 12, teniéndose que retirar en la última edición en la que tomo parte debido a una lesión.
Sus principales rivales en la carretera fueron, Miguel Poblet, Bernardo Ruiz y los mallorquines Gual, Capó y Flaquer.
Aunque consiguió grandes triunfos en carretera, su especialidad era la pista donde obtuvo buenos resultados especialmente en el medio fondo tras moto. En carreras a la americana, formó pareja con los mejores pistards de Mallorca pudiendo destacar de entre ellos a Bartolomé Flaquer, Antonio Salvá, Juanito Bover y esporádicamente con Guillermo Timoner, participando en las 24 horas de Tortosa y las 6 horas de Reus.
Como anécdota, señalar que Gabriel durante las carreras solía emplear un desarrollo de 18 por 48 y en las llegadas 14 por 48.
En los entrenos recorría aproximadamente de 70 a 80 Kms. diarios. Siendo un gran especialista en la pista, el terreno en dónde se defendía mejor era la montaña y las pruebas contrarreloj.
Le gustaba comer bien, pero la verdad es que como profesional y con la disciplina de equipo, tenían que seguir el régimen que les aconsejaba el médico.
Gabriel se retiró del ciclismo activo a la edad de 31 años.
Guillermo Timoner Obrador nació en Felanitx, el 24 de marzo de 1926.Hijo de Joan Timoner Juan y Margalida Obrador Obrador, con domicilio familiar en calle Llevant número 10, que pertenecía a los abuelos paternos del recién nacido. La madre tenia por aquellos días 21 años y el padre 25. Era el segundo hijo de Juan y Margarita, que ya tenían una hija (Isabel) de cuatro años.
Su primer oficio fue el de carpintero, aunque siempre fue muy aficionado al ciclismo; su primera bicicleta costó 510 pesetas, un regalo de su padre y para poder competir por primera vez, tuvo que mentir respecto a su edad.
Una de las grandes leyendas del deporte mundial. Profesional desde 1941 hasta 1971, y posteriormente volvió a competir en 1984 y 1985.
Campeón del mundo tras moto stayer en 1955 (Milán, Italia), 1959 (Ámsterdam, Holanda), 1960 (Leipzig, Alemania), 1962 (Milán, Italia), 1964 (Paris, Francia) y 1965 (San Sebastián, España).
Medallas de Plata en los Mundiales de ciclismo de 1956 (Copenhague, Dinamarca) y 1958 (Paris, Francia).
Campeón de Europa tras moto comercial en 1962. Entre 1945 y 1984, fue un total de veinticuatro veces Campeón de España.
Campeón de Baleares en 1944, 1945, 1946 y 1947 y el de fondo en carretera en 1945. Consiguió un total de siete veces el Gran Premio de las Naciones: en 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 y 1966, el Criterium de Ases en 1953 y 1957; el Gran Premio de Mallorca (1963), de Europa (1964), de Amberes (1965) y el Ciudad de Palma (1965).
En 1970 se retiró del ciclismo profesional y fue desde 1971 y 1978 seleccionador nacional de ciclismo en pista. Fue galardonado con la Medalla de Oro de la Ciudad de Palma y la de las Islas Baleares (1964), entre otros galardones y reconocimientos. Posee la Medalla al Mérito Deportivo en su categoría de oro y figura en la Real Orden del Mérito Deportivo también en su categoría de oro.
Además de todo ello, Guillermo Timoner ha sido profeta en su tierra, pues creemos se le va a nombrar hijo ilustre de Mallorca y en 1964 se le dedicó una calle en la ciudad donde vino al mundo, al año siguiente es en el municipio de Capdepera donde se da el nombre de Guillem Timoner a una de sus calles. Finalmente en 1995, se puso su nombre al Polideportivo construido en Felanitx.
En 2013, se publico la primera edición de su biografía "Timoner en persona , una vida en pista. un estupendo libro a cargo de Jaume Caldentey Bennàssar y Miguel Adrover Caldentey. Un libro que se debería leer.
La vida és un camí per uns més curt , per altres més llarg, en el que coincidim amb moltes persones. Unes passen de llarg, altres permaneixen un cert temps i molt poques es queden per sempre.
Voldriem siguessis un amic dels qui es queden.
Felanitx 10/10/2017.
El vostre amic de sempre.
Fue uno de los ciclistas importantes en la década de los años cuarenta del Siglo XX, con un brillante historial a sus espaldas.
Desde muy niño empieza a sentir afición por lo que pocos años después sería su deporte favorito, el ciclismo. A los doce años le regalan su primera bicicleta y apenas cumplidos los quince participa en la que sería su primera carrera, fue en Capdellá donde consiguió lo que representaría su primer triunfo en su dilatada trayectoria como ciclista profesional.
Sus primeros años, son de mucho sacrificio pues no cuenta con ninguna ayuda hasta que llega el momento en el que logra estampar su firma con el que será su primer equipo, el “Galindo”, pasando por el “González Byass” y “Agrupación Ciclista Montjuich”.
En aquellos momentos, sentía una gran admiración por Mariano Cañardo y Vicente Trueba.
Participó en la vuelta ciclista a Mallorca y carreras del comercio, además de otras importantes pruebas. También tomo parte en diferentes pruebas de las que se celebraron en la península, así como en el extranjero. Entre sus victorias más importantes, podríamos destacar el gran premio de Tortosa, gran premio la Victoria de Barcelona, y la medalla de plata conseguida en el campeonato de España de fondo en carretera independientes (1945), año en que gano Bernardo Ruiz celebrado en Barcelona, así como la Medalla de Bronce el mismo año en el Campeonato de España por regiones.
Como nota destacada, señalar que participó en la vuelta a España los años 1945, 1946 y 1948, clasificándose en los puestos 8º y 12, teniéndose que retirar en la última edición en la que tomo parte debido a una lesión.
Sus principales rivales en la carretera fueron, Miguel Poblet, Bernardo Ruiz y los mallorquines Gual, Capó y Flaquer.
Aunque consiguió grandes triunfos en carretera, su especialidad era la pista donde obtuvo buenos resultados especialmente en el medio fondo tras moto. En carreras a la americana, formó pareja con los mejores pistards de Mallorca pudiendo destacar de entre ellos a Bartolomé Flaquer, Antonio Salvá, Juanito Bover y esporádicamente con Guillermo Timoner, participando en las 24 horas de Tortosa y las 6 horas de Reus.
Como anécdota, señalar que Gabriel durante las carreras solía emplear un desarrollo de 18 por 48 y en las llegadas 14 por 48.En los entrenos recorría aproximadamente de 70 a 80 Kms. diarios. Siendo un gran especialista en la pista, el terreno en dónde se defendía mejor era la montaña y las pruebas contrarreloj.
Le gustaba comer bien, pero la verdad es que como profesional y con la disciplina de equipo, tenían que seguir el régimen que les aconsejaba el médico.
Gabriel se retiró del ciclismo activo a la edad de 31 años.
Ya desde muy joven siente una gran afición por el deporte del ciclismo por lo cual tras su jornada laboral ya de por si pesada, pues trabaja como jornalero, dedica parte de las tardes a entrenarse en lo que era su deporte favorito.
Con 16 años disputa su primera carrera en la villa de Andratx, en la línea de salida había ocho corredores, entre ellos algunos profesionales, es de destacar el subcampeón de España tras moto. A pesar de ello desde los primeros momentos cogió el mando de la carrera y se presentó en solitario en la meta, sin que la colaboración entre todos los demás sirviese para inquietarlo durante la prueba. Desde ese momento se convierte en ídolo de la localidad, cariñosamente le apodaron con el sobrenombre de "es negre", debido a que en su primera carrera vistió de negro.
Posteriormente viste los colores de casa Darder, su nuevo lugar de trabajo como mecánico. Disputo carreras en Calviá, Capdellá, Palma, Velódromo de Tirador, S'Indioteria, Galilea y por todo Mallorca.
Sus triunfos fueron continuos, es de destacar que en una misma tarde consigue dos triunfos el primero en Andratx y seguidamente en Calviá (eran la fiestas), y lo más asombroso es que tenía que hacer el desplazamiento con la misma bicicleta que después disputaba la carrera. Compite con Mateo Pons, fue tercero en el campeonato de España de velocidad, con quién entabla una gran amistad después de una carrera celebrada en Peguera y con llegada delante de C'an Tianet en la cual y después de sufrir una caída llega a disputar la victoria al sprint y clasificarse en 2º lugar. Desde este día el padre de Pons que por aquellas fechas ya disponía de coche los transporta en todos los desplazamientos. Esta amistad se traduce en mutuas colaboraciones en carreras disputadas por ambos corredores. A los diez y ocho años participa en las eliminatorias de los campeonatos de España de persecución celebrados en el velódromo de Tirador. Este mismo año marcha a Francia, en las localidades de Bellfort y Marsella, trabaja de camarero, pero no deja su afición por el ciclismo, lo que le lleva a conseguir lo que para él fueron sus mejores puestos en clásicas de renombre, teniendo a su lado auténticos ases del pedal, como los hermanos Pelissier. Su mayor orgullo fue el 5º lugar conseguido en una crono escalada, gesta heroica, la prensa del momento lo compara con el gran escalador Vicente Trueba.
En el país galo en los años treinta, era muy difícil el conseguir licencia internacional, hecho que para Miguel no fue dificultad debido a sus meritos y en parte a algunas de sus amistades como los citados hermanos Pelissier, esta licencia le permite competir en cualquier prueba ciclista celebrada en aquel país a excepción del campeonato de Francia. En 1931 regresa a Mallorca y cuelga la bicicleta, pero después de dos años de retiro, en parte debido a su afición y a la presión de muchos de sus amigos decide volver a correr, participa en alguna prueba con uno de sus mejores amigos José Nicolau, vencedor de la vuelta a Mallorca, y campeón de España de velocidad en pista (1934), el mismo año este campeón pierde la vida en el velódromo de Palma a los 26 años. Justo una semana antes de contraer matrimonio.
Disputa el campeonato de Calviá, el cual se celebra el 25 de julio de 1933, resulta vencedor y se le impone una bonita banda bordada a mano. También Galilea le aplaude al coronar con notable éxito la tradicional subida al pueblo y que se celebraba cada año durante sus fiestas, a pesar de que algunos de sus oponentes no querían que estuviera en la salida, con el único pretexto de que había participado en pruebas con profesionales.
Sabemos que el ciclismo amateur, e incluso profesional en aquellos tiempos era y es un deporte muy duro, en el que el esfuerzo físico i psíquico es tremendo, pese a ello creemos que aun sufriendo Miguel disfruto con lo que fue uno de sus grandes hobbies.
Cuando regreso de Francia, portaba cuatro bicicletas dos de pista y dos de carretera, pero de la que siempre se sentía orgulloso era de una de las de carretera de la marca Charlot.
CALVÍA.- En los años 30, en el cine Sa Central, propiedad de D. Juan Alemany Enseñat, y siendo su empresario D. Matías Vidal, formaban dúo, piano D. Jaime Vicens Cañellas y violín D. Pedro Antonio Alemany Palmer.
Años más tarde se incorporaría el cine sonoro del cual mostraremos algunos programas de los años 50, con algunas de las fechas en que se fueron exhibidas en dicha sala.
Nacido en Palma el 14 de febrero de 1928, hijo del también legendario ciclista Miguel Bover Salom “Es Sardiné”, ha sido uno de los mejores pistards españoles de todos los tiempos, con más de cien victorias a sus espaldas. Campeón de España de persecución en categoría profesional los años 1953, 1954y 1955. En 1952 se alzó triunfador en los Seis Días de Madrid. El 26 de julio de 1956, al ganar con un segundo de diferencia sobre el belga Adriaenssens la etapa contrarreloj de 74 kilómetros entre Saint Etienne y Lyon, escribió una de las páginas más brillantes del ciclismo español de la época en general, y del ciclismo mallorquín en particular, en el Tour de Francia.
Este año participaron los españoles: Bernardo Ruiz, Poblet, Bahamontes, Botella, Loroño, Serra, Miguel Bover, Carmelo Morales, Marigil y Chacón1. En1955 estableció en Tirador el record del Km. Lanzado en 1-08-4/5 y Vuelta Lanzada 21”-1/5). En 1956, ganó el premio Jaume Andreu de Barcelona y la Vuelta a Andalucía. En 1957 ganó el Gran Premio de Martorell y, en 1958, consiguió una etapa de la Vuelta a Cerdeña (Italia). Murió el 25 de enero de 1966 a causa de un accidente de tráfico en la carretera Palma-Manacor. Se mantuvo como ciclista en activo de 1945 hasta 1962, dejando tras de sí un impresionante palmarés como ciclista.
Bibliografía
AS ciclismo. Número extraordinario. Tour de Francia. Treinta y dos etapas y cuatro maillots amarillos, de 1910 a 1970, pág. 64-65. Madrid. Junio-Julio 1971.
AA.VV. Gran Enciclopèdia de Mallorca. Palma. Volum 2, pág. 242. Promomallorca Edicions, S.L., 1989 – 1998.
Museu de l’Esport a Mallorca. 1900 – 2000 Cien años de deporte en Mallorca. Un siglo de leyenda. Primera Edición hasta el 31 de diciembre de 2001. Dirección y coordinación: Miguel Vidal Perelló. Impresión. Jorvich, S.L.
Miguel Vidal y Mateo Flaquer: Ciclistas de Mallorca. Ultima Hora. Capitulo 12, pág. 64-65. Sábado, 24 de diciembre de 2005. Palma de Mallorca.
Miguel Vidal: Miguel Nadal Comas. Minaco. Un mecenas que impulsó la mejor época del ciclismo en Mallorca. Documenta Balear S.L. Impresión Gràfiques Mallorca – Inca. Diciembre 2005.
www.mvidal.es/mvidal.es/ciclistas.pdf
1 Extraído de “AS CICLISMO” Tour de Francia, pág. 64. Madrid. Junio-Julio 1971.